油漆噴涂施工后漆膜出現氣泡針孔的問(wèn)題很常見(jiàn)。多數情況是在涂層表面首先出現許多大大少少的氣泡，繼而氣泡破裂或在漆膜研磨時(shí)磨破即形成密密麻麻如針孔狀之小洞。油漆噴涂施工為什么會(huì )產(chǎn)生氣泡和針孔呢？下面就由新貴大漆業(yè)的小編來(lái)為大家答疑解惑吧。
      研究漆膜出現氣泡和針孔的原因如下：

涂層內有氣體(溶劑蒸氣、水蒸氣、膨脹的空氣或其它能混進(jìn)油漆之中的氣體如二氧化碳等)突破涂層鼓起形成氣泡，進(jìn)而破裂或磨破形成針孔。當涂層之表層干速稍微高于內部，當表層已開(kāi)始凝結而內部溶劑或空氣還在繼續蒸發(fā)時(shí)即會(huì )突破涂層表層形成氣泡。

這與下列情況有關(guān)：涂料粘度過(guò)高，一次涂厚，填孔不實(shí)含有空氣;噴涂空氣壓力過(guò)高，涂料中混入空氣過(guò)多;被涂表面附著(zhù)油分、灰塵、汗水等，這些不潔物周?chē)Y水分;涂料與被涂表面之溫差過(guò)大;稀釋劑使用不當、固化劑添加過(guò)量或用錯固化劑;涂裝環(huán)境溫度過(guò)高或相對濕度過(guò)高;下涂之干燥不完全即施予上涂，上涂急速干燥;當采用加熱干燥涂層時(shí)，溫度過(guò)高，涂層加熱之前靜置時(shí)間不夠，溶劑未充分揮發(fā)，油漆本身帶入氣泡，攪拌時(shí)產(chǎn)生的氣泡未消除等等。
     針對上述原因檢查涂裝工藝條件，調整適宜涂料粘度，配用適宜適量之稀釋劑、固化劑，控制涂層厚度;作好基材的填孔、砂光，消除基材的污染;調整適當的空氣壓力，減少空氣的混入;改善作業(yè)環(huán)境，控制適宜溫、濕度;適當拉長(cháng)重涂時(shí)間，使下層干燥充分;油漆調配好后要靜置20分鐘后噴涂;采用加熱干燥涂層時(shí)，控制靜置時(shí)間使溶劑充分揮發(fā)再預加熱涂層。從這幾個(gè)方面加以防范，可以盡量避免漆膜出現氣泡和針孔的問(wèn)題。

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